今年3、4月份，云南多地突发山火，熊熊大火在山间燃烧，让地面扑火人员一时无法接近。在这些火场上空，来自消防直升机精准的吊桶洒水灭火，让山火得以控制。

高空、气流、颠簸，在这样的情况下，消防直升机如何做到精准洒水？来看下面这位飞行观察员给出的答案。

4月14日，丽江市玉龙县黎明乡金庄村发生森林火灾，森林上空冒着滚滚浓烟，火线交叉在密林之间。应急管理部南方航空护林总站紧急调派大理基地的米26直升机迅速投入灭火。

杨德坤：

“发生林火，第一我们立即实施吊桶灭火，挂上吊桶就从最接近的水源点取水来洒水灭火。目前是世界上最先进的手段，也是目前最快速、最高效的。”

杨德坤从事航空护林工作30年，经历了大大小小近千个火场。作为一名飞行观察员，他早已练就了"火眼金睛"。

应急管理部南方航空护林总站飞行观察员杨德坤：“我们观察员的主要作用是指挥机长，告诉他洒什么地方，飞多高，什么时候开始洒。基本上我们是用肉眼来观察的，因为我们飞得不是太高，一般情况下飞行高度是600米左右，在能见度范围内肉眼比较直观。”

判断火场要素，确认火场面积，给出火场位置定位以及火线长度、火场周边森林分布等信息，靠的是飞行观察员多年积累的经验。

杨德坤说，火场如战场，在无情的大火面前，飞行观察员需要精神高度集中，容不得半点差错。

应急管理部南方航空护林总站飞行观察员杨德坤：“独立执行任务还是要经过漫长的过程，大概要两三年才能独立完成任务。虽然看着我做的工作看似比较简单，但是涉及的内容比较复杂，也比较多，你要掌握森林防火方面的知识，还有天气方面的，还有飞行学方面的等等。”

准确判断火点位置，从上空扑灭主要火线，是控制山火的关键，而这项任务往往需要消防直升机盘旋在火场上空几十米的高度。

应急管理部南方航空护林总站飞行观察员杨德坤：“有些时候飞得低，整个飞机舱的温度都会升高，大概有些时候会到四五十度，人炙烤一样的。但是为了把火扑灭，我们观察员一直忍受着高温、颠簸、气压这种状态。”

每年森林火险等级高风险期，也是杨德坤和同事最忙碌，精神高度紧张的时期。每天杨德坤都会从江川基地出发，巡护两个架次，每个架次的飞行接近两个半小时，巡护距离三百多公里。

应急管理部南方航空护林总站飞行观察员杨德坤：“如果有些时候将近二十多天都不会下雨，这种情况属于高度战备状态，也是加强巡护密度，飞机巡护频率特别高。”

与记者谈话间，杨德坤总会不自觉得提高声调，问他原因，他不好意思地回答：飞行时噪音太大，习惯了。

应急管理部南方航空护林总站飞行观察员杨德坤：“对自己的付出，看到绿水青山、满山林海，得到了一点安慰。”